TRATAMIENTO DE SUPERFICIES DE ALUMINIO sin Cr
El proyecto RESINSURF está poniendo en marcha dos pilotos importantes para reemplazar productos químicos dañinos para el medio ambiente con alternativas más seguras y sostenibles en las regiones que comprenden el espacio SUDOE.
Piloto 2 del Proyecto RESINSURF: recubrimientos decorativos sin Cr

La protección tradicional de las aleaciones de aluminio utiliza un sistema de varias capas que incluye productos químicos con cromo hexavalente (Cr(VI)), que es tóxico. Debido a las restricciones en Europa, se han encontrado alternativas más seguras. Por ejemplo, el anodizado crómico ha sido reemplazado por métodos como el anodizado tartárico-sulfúrico y el bórico-sulfúrico, que no contienen Cr(VI). Actualmente, se investiga la creación de imprimaciones y recubrimientos completamente libres de cromo, utilizando técnicas como recubrimientos sol-gel y orgánicos con inhibidores.
En este Proyecto se van a desarrollar y optimizar dos alternativas completamente libres de cromo. La principal diferencia entre ambas es la generación de la primera capa de tratamiento, la más cercana a la superficie. Se van a testear:
- Capa anódica tartárico-sulfúrico: Es un recubrimiento que se aplica al aluminio para protegerlo de la corrosión, utilizando un proceso que no incluye cromo hexavalente, lo que lo hace más seguro para el medio ambiente.
- Capas de conversión: Son recubrimientos que transforman la superficie del metal en una capa protectora a través de un proceso químico, mejorando su resistencia a la corrosión y aumentando su durabilidad.
Para la alternativa con capa anódica, se va a testear también la adición de inhibidores de la corrosión, desarrollados por SMALLMATEK.
Paralelamente, se trabajará en la implementación de métodos de monitorización y control de las fórmulas (o baños) con los que se trabaje y de las piezas finales, para tener un control eficiente de la evolución de los baños y garantizar la calidad de las piezas metálicas tratadas.
En el desarrollo e implementación de este piloto participan:
CIDETEC, SMALLMATEK y la Universidad de Aveiro.
La validación del Piloto 2 se desarrollará en:
TITANIA (ver mapa abajo).
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